中央國家機關及部分省（市）公車改革近況
2016年01月26日 09:58 來源：中國政府采購供應商網(wǎng) 【打印】
中央國家機關車改全面完成
中央國家機關140個部門取消車輛3868輛，占62%。到達報廢年限的進行解體，其余的公開拍賣。已賣出2672輛車，總成交價15665.95萬元。涉改公務人員49355人。補貼標準為司局級每月1300元、處級每月800元、科級及以下每月500元。
涉改司勤人員2126人，其中提前離崗136人，解除合同265人，清理清退退休返聘人員50人，內部安置1675人。
廣東鼓勵“一把手”取消公車
各部門的通勤車納入本次改革范圍;經(jīng)核定的特種專業(yè)技術用車、老干部服務用車暫不納入改革范圍，仍按有關規(guī)定執(zhí)行。
補貼標準為正廳級每月1690元，副廳級每月1500元，正處級每月1000元，副處級每月800元，正科級每月600元，副科級每月450元，科員每月300元，科員以下其他人員每月250元。
陜西已取消公車25585輛
全省參改單位將取消公車25585輛。省級機關各部門可保留5輛以內的機要通信、應急公務用車。補貼標準為正廳局級每月1690元，副廳局級每月1500元，正處級每月1040元，副處級每月950元，正科級每月650元，副科級每月600元，科級以下每月550元。
山東省級機關可保留車5輛以內
省級黨政機關可保留5輛以內機要通信和應急用車，車輛配備優(yōu)先選用新能源汽車，確保達到一定比例。減少公車62412輛，壓減率超過50%。“車補”標準為廳局級正職每月1690元，廳局級副職每月1560元，縣處級正職每月1040元，縣處級副職每月960元，鄉(xiāng)科級正職每月650元，鄉(xiāng)科級副職每月600元，科員辦事員和機關工勤編制人員每月500元。
湖北20名“一把手”主動放棄公車
暫留正廳級等領導專車，20名省直機關單位“一把手”主動放棄了公車，選擇每個月拿1690元的車補。補貼標準為按廳局級每月1690元，縣處級每月1040元，鄉(xiāng)科級每月650元，科員每月450元。
北京組建“公車車隊”多部門“共享”
改革將涉及市、區(qū)兩級部門4.5萬輛公車和21萬名公務人員。公車去留取決于某個崗位公車的“出勤率”。比如一些遠郊區(qū)縣的部門崗位人員，辦公出行一次的耗時較長，這類公車就可能會被保留。建立由幾個單位共享的過渡性“用車平臺”，即選擇一批車況不錯的公車組成車隊，由幾個委辦局“共享”。
重慶對公務用車違規(guī)行為“零容忍”
參加改革的人員范圍包括在編在崗廳局級及以下公務員和參公人員（含在編在崗行政編制工人）。規(guī)定區(qū)域內普通公務出行方式由公務人員自行選擇，實行社會化提供，適度發(fā)放公務交通補貼。審計部門將把公務用車配備、運行維護和交通補貼發(fā)放等情況納入日常和專項審計監(jiān)督范圍，審計結果向社會公開。
四川藏區(qū)將暫緩執(zhí)行
省級機關年內完成，藏區(qū)將暫緩執(zhí)行。補貼標準為廳局級每月1690元，縣處級每月1040元，科級每月650元，科員500元，機關工勤人員300元；市州車補標準和層次由各地自行確定，但不能突破上限。
廣西保留車輛不超過35%
由于客觀條件限制，無法通過社會化方式提供的，可以保留部分車輛，保留比例不得超過實有數(shù)的35%。改革后保留的車輛，集中起來建立服務平臺，實行統(tǒng)一管理。補貼標準為廳級每月1950元，處級每月1200元，科級每月750元，科員及以下每月650元。
福建在福州市內公務出行不再報銷公務交通費
在福州市行政區(qū)域內公務出行不再報銷公務交通費用。省直機關公務交通補貼制度，補貼標準為廳級每月1690元，正處級每月1040元，副處級每月920元，正科級每月650元，副科級每月580元，科員及以下每月500元。
安徽省直機關僅留5輛公車
省直機關各單位原則上保留1輛機要通信和4輛以內的應急用車，并具體指出保留應急車輛的情形：省屬參公事業(yè)單位與其主管部門不在同一城市辦公。補貼標準為司局級每月1300元，處級每月800元，科級及以下每月500元。
云南109家省級機關公務用車完成封存
109家省級機關公務用車封存停駛基本完成。搭建公務用車服務平臺，同時采用社會租賃。補貼標準為省級部門廳局級人員每月1950元，處級每月1200元，科級及以下每月750元，機關工勤人員每月650元。
山西公車處置量增長迅猛
截至8月底，已處置超標、超編及報廢車524輛，交易總額達到4364.97萬元，比往年同期增長285.42%。補貼標準為廳級每月1625元，處級每月1000元，科級及以下每月625元。
江西公務用車數(shù)量縮減65.7%
全省公務用車數(shù)量縮減比例達65.7%，公車相關支出壓縮比例達45.9%。公車分別按不超過本級現(xiàn)有一般公務用車總數(shù)10%的比例保留，保留車輛納入公務用車服務中心集中管理、統(tǒng)一調度。補貼標準為廳（局）級每月1690元，處級每月1040元，科級每月650元，科員及以下（含機關行政編制工勤人員）每月500元。
湖南公務交通支出節(jié)支率必須達到7%
2-3年內全面完成全省公務用車制度改革，公務交通支出節(jié)支率必須達到7%。省直黨政機關本級可保留5輛以內的機要通信用車與應急用車。補貼標準按照不高于中央和國家機關交通補貼130%的標準執(zhí)行，其中，少數(shù)民族自治地區(qū)和邊遠地區(qū)按照不高于150%的標準執(zhí)行。不同地區(qū)補貼標準差距不得超過20%。
貴州劃出部分補貼解決公務出行不均衡問題
參加公車改革的單位可以從公務交通補貼中劃出一定比例作為單位統(tǒng)籌部分，集中用于解決不同崗位之間公務出行不均衡問題。補貼標準為廳級每月1950元，處級每月1200元，科級每月750元，科員及以下每月500元。
內蒙古建立公務用車管理通報制度
一般公務用車和一般執(zhí)法執(zhí)勤用車一律納入?yún)⒏姆秶＝⒐珓沼密囀褂霉芾硗▓笾贫龋瑢⒐珓沼密嚺鋫洹⑦\行維護等情況納入政務公開范圍。補貼標準為正廳級每月1950元，副廳級每月1800元，正處級每月1200元，副處級每月1050元，正科級每月750元，副科級每月600元，科員及以下每月450元。
（編輯：朱春燕）